Laikrodžiai
Laikrodžiai skirstomi į dvi kategorijas. Pirma, yra analoginė versija, kurią gana paprasta naudoti. Jame yra ratukas su nurodytais laikais, o vartotojas nustato rodyklę „įjungta“ ir „išjungta rodyklę“ pagal laiką, kada nori, kad įjungtų ir išsijungtų automobilių stovėjimo aikštelės apšvietimas. Tai nebrangi alternatyva, tačiau ją dažnai reikia keisti, nes saulėlydžio ir saulėtekio laikai kinta ištisus metus.
Antroji – skaitmeninio laiko laikrodžio versija, kuri yra daug geresnis sprendimas automobilių stovėjimo aikštelės apšvietimui. Jie yra šiek tiek brangesni iš anksto, tačiau jie gali atsižvelgti į aušros ir saulėlydžio laikų pasikeitimą, todėl galutiniam vartotojui nereikia atlikti koregavimo po vienkartinio įdiegimo.
Fotoelementai
Fotoelementai
Fotoelementai gali būti naudojami LED automobilių stovėjimo aikštelių apšvietimui valdyti, įrengiant fotoelementą:
atskirai ant kiekvieno šviestuvo arba
kaip rangovo, galinčio valdyti šviesas per šviesų banką, dalis.
Naudojant fotoelementus, nereikia spėlioti įjungiant arba išjungiant automobilių stovėjimo aikštelės šviesas.
Fotoelementai veikia pagal principą, kad jei lauke tamsu, jūsų automobilių stovėjimo aikštelės žibintai įsijungia, o jei lauke šviesu, jie lieka išjungti. Fotoelementams taip pat naudinga dienos metu įjungti automobilių stovėjimo aikštelės apšvietimą, jei to reikia. Pavyzdžiui, dėl audros ar kito natūralaus įvykio gali tekti įjungti LED šviestuvą.
led stulpų žibintai
Fotoelemento montavimas ant kiekvieno armačio, kai modifikuojamas esamas sklypas, yra greitesnis montavimo procesas, tačiau gali kilti daugiau komplikacijų ir priežiūros. Veiksmingiausias fotoelemento panaudojimo būdas yra su juo valdyti kontaktorių.
Užimtumo jutikliai
Rinkoje yra daug jutiklių, kurių kiekvienas turi savo funkcijų ir parinkčių rinkinį. Patys paprasčiausi įjungs arba išjungs šviestuvą tam tikram laikui. Sudėtingesni jutikliai gali sumažinti šviesą ir palaipsniui atkurti visišką ryškumą arba netgi naudoti įmontuotą dienos šviesos kombainą, kad pakeistų šviesos ryškumą, kol erdvė bus apšviesta iki iš anksto nustatyto lygio.
Kaip atskira programa, kiekvienas užimtumo jutiklis yra sumontuotas ant kiekvieno šviestuvo ir savarankiškai įjungs / išjungs arba pritemdys šviesą, kai keleiviai suveikia vieną lemputę po kitos.
Užimtumo jutiklio įtraukimas į belaidę valdymo sistemą yra geresnis būdas. Tai sumažina reikalingų jutiklių skaičių, leidžia vienu jutikliu valdyti žibintų blokus, o galutinis vartotojas gali atlikti paprastus jutiklio programavimo koregavimus.
Belaidžiai valdikliai
Belaidžiai automobilių stovėjimo aikštelės apšvietimo valdikliai turi didžiausią pradinę kainą, tačiau jie suteikia klientams daugiausiai galimybių ir lankstumo. Pradinės jų išlaidos dažnai padengiamos sutaupius daugiau energijos, todėl ilgainiui sutaupoma tūkstančiai dolerių.
Belaidžiams valdikliams dažnai reikia įdiegti papildomą aparatinę įrangą tvarkyklėje, be to, jie visi palaiko ryšį su vienu centriniu valdymo bloku. Šios sistemos gali būti tokios paprastos kaip šviesų įjungimas arba išjungimas ir jų pritemdymas, tokios pat sudėtingos kaip įvairių duomenų rinkimas ir įspėjimų pateikimas galutiniams vartotojams, arba netgi tokios sudėtingos, kaip įjungti valdiklyje užkoduotus teiginius „jei tada“.
Sistemos pakeitimus galima atlikti vienoje vietoje arba, jei sistema prijungta prie interneto, pakeitimus galima atlikti bet kur, kur galutinis vartotojas turi prieigą prie interneto.
Programuojamas tvarkyklė
„DALI“ yra programavimo galimybė, įtraukta į kai kurias tvarkykles. Jo funkcija yra pašalinti poreikį prijungti bet kokią papildomą įrangą prie armatūros. Tai leidžia vairuotojui iš anksto užprogramuoti įjungimo / išjungimo arba pritemdymo grafiką.
Šio apšvietimo valdymo metodo trūkumas yra tas, kad kiekvienas vairuotojas turi būti programuojamas atskirai, o tai padidina darbo sąnaudas tais atvejais, kai šviestuvai turi du tvarkykles. Kitas trūkumas – suprogramavus tvarkyklę, bet kokius pakeitimus reikia atlikti fiziškai iš naujo prijungus programuotoją prie tvarkyklės.
