Daugelis žmonių pastebėjo, kad daugelyje greitkelių, išskyrus svarbius tiltų paklotus ir tunelius, nėra gatvių apšvietimo. Palyginti su ryškumu miesto keliuose naktį, greitkelis atrodo itin tamsus ir nesaugus. Tai verčia žmones susimąstyti, kodėl greitkeliuose negalima įrengti gatvių apšvietimų, kad būtų padidintas ryškumas ir saugumas, pavyzdžiui, miesto keliuose?
Atlikę kai kuriuos tyrimus ir duomenų tyrimus, nustatėme šias pagrindines priežastis, kodėl greitkeliuose neįrengiami gatvių šviestuvai:
Aukšti greitkelio saugumo faktoriai
Naktį miesto keliuose visur galima pamatyti pėsčiųjų ir ne{0}}motorizuotų transporto priemonių, tačiau greitkeliuose tokio reiškinio nėra. Taip yra todėl, kad greitkelyje neleidžiami pėstieji ir ne{1}}motorizuotos transporto priemonės, taip pat motociklai, traktoriai ir triračiai.
Kita vertus, LED gatvių žibintai montuojami ne dėl transporto priemonių saugumo ir patogumo (nes transporto priemonėse yra priekiniai žibintai), o dėl ne{0}}motorizuotų transporto priemonių ir pėsčiųjų saugumo ir patogumo. Greitkelių ir miesto kelių aptarnavimo funkcijos skiriasi. Miesto keliuose juda ne tik transporto priemonių eismas, bet ir gausu ne-motorinių transporto priemonių bei pėsčiųjų, todėl yra gatvių apšvietimas; greitkeliai yra už miesto esantys keliai, jungiantys miestus ir miestus, miestus ir kaimus, o ne{2}}motorizuotų kelių, motorinių transporto priemonių ir pėsčiųjų, yra nedaug. Todėl bendruosiuose greitkeliuose gatvių žibintų nėra. Be to, greitkelio kelio danga labai lygi, nėra akivaizdžių duobių, geriau išlaikomos kelio sąlygos, didesnis saugumo koeficientas.
Kelyje pastatyti šviesą atspindintys ženklai patenkina poreikį
Ar gatvių apšvietimas greitkeliuose yra saugesnis ir patogesnis vairuotojams kelyje? Atsakymas yra neigiamas. Remiantis kai kurių ekspertų atsiliepimais, gatvių apšvietimas yra netolygus ir netolygus. Didelio greičio{0}}transporto priemonių vairuotojams ši kaitaliojama šviesa ir tamsa gali sukelti vizualinių klaidų (iliuzijų), o tai yra labai pavojinga. Be to, tai taip pat greitai sukels akių nuovargį. Be to, gatvių žibintai yra prastai apšviesti ir yra išsklaidytos, o tai akins vairuotojus važiuojant tolimais atstumais ir sukels pavojų vairavimo saugumui.
Šiuo metu negalime susimąstyti: o jei vairuotojas naktį važiuoja greitkeliu be gatvių šviesų?
Faktas yra tas, kad esant nepakankamam išoriniam apšvietimui, transporto priemonių priekiniai žibintai gali užtikrinti saugesnį apšvietimą vairuotojams. Kadangi priešais atvažiuojantys automobiliai netrukdo, naktį galima važiuoti su tolimosiomis šviesomis. Be to, transporto priemonėms važiuojant naktį, tobuli kelio ženklai ir šviesą atspindintys ženklai greitkelyje visiškai atitinka poreikius. Naktį, stipriai šviečiant automobilio priekiniams žibintams, ant kelio ženklų esanti atspindinti plėvelė kryptingai atspindės šviesą ir apšvies kelią bei gali aiškiai atspindėti įvairius eismo ženklus vairuotojo akimis, to pakanka funkcijai užbaigti. krypties nurodymų.
Kaina per didelė, o valdymas varginantis
Nors bendra greitkelių rida kiekvienoje šalyje yra skirtinga, jų tiesimo apimtis paprastai yra labai didelė. Gatvių šviestuvų įrengimas visose kelio atkarpose turi kainuoti nemažas išlaidas. Be to, transporto priemonių srauto greitkelyje atsitiktinumas yra per stiprus. Įrengus gatvių apšvietimą, skirtą nedideliam skaičiui transporto priemonių pravažiuoti, neišvengiamai sukels didžiulis energijos švaistymas. Be to, greitkelis kerta valstiją ir provinciją, o energijos tiekimas ir kiekvienos atkarpos valdymas taip pat yra sudėtingas klausimas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad gatvių šviestuvų įrengimas greitkeliuose nebūtinai yra moksliškas, taip pat nėra efektyvus energijos suvartojimas. Ir nors greitkelių saugumo koeficientas yra gana didelis, žmonės vis tiek turi būti atsargūs važiuodami naktį.
Tačiau taip pat negalime paneigti, kad ne kiekvienos šalies greitkeliuose nėra įrengti gatvių žibintai. Kai kurios šalys, pvz., Belgija ir Abu Dabio emyratas Jungtiniuose Arabų Emyratuose, iš tiesų yra apšviesti didelio greičio{0}}kelių žibintais, ir šios šalys turi dvi bendras ypatybes. Pirma, jos yra labai turtingos ir antra, jie yra maža šalis. Belgija yra sena kapitalistinė išsivysčiusi šalis su dideliais mokesčiais. Tačiau jo žemės plotas yra tik šiek tiek daugiau nei 30 000 kvadratinių kilometrų. Nors Abu Dabis turi 92 procentus JAE naftos atsargų, o tai yra labai turtinga.
