Keletas protingo energiją taupančio apšvietimo schemų požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse
Vystantis miestui, buvo sukurta dešimtys tūkstančių požeminių garažų. Šiuo metu garažo apšvietimo šaltinis iš esmės yra T8 arba T5 tiesių vamzdžių liuminescencinės lempos, o dauguma jų dabar turi LED fluorescencines lempas. Kadangi LED gaminiai taupo energiją, yra draugiški aplinkai ir pasižymi dideliu šviesos efektyvumu, lempos yra maždaug suskirstytos į dėžutes ir dulkėms atsparias lempas. Įrenginyje naudojamas apšvietimo magistralės metodas, lubų metodas ir pakabinimo grandinės metodas ir tt Kadangi požeminiam garažui reikia 24 valandų apšvietimo, lempos praradimo rodiklis yra labai didelis, priežiūros apkrova didelė, o elektros kaina didelė. Siekdami išspręsti šias problemas, daugelis specialistų pateikė daug orientacinių schemų. Išsiaiškinkime' kartu!
1. Kontroliuokite ir valdykite viešojo apšvietimo laiką
Norint kontroliuoti apšvietimo laiką, įprastas būdas yra įjungti visas šviesas skirtingu laiku, tai yra, įjungti visas šviesas dienos ir pirmosios nakties pusės metu, o pusę šviesos išjungti antroje pusėje. nakties. Kadangi laikas yra per trumpas ir valdymas neaiškus, šio metodo energijos taupymo efektas yra ribotas.
2, sumažinkite lempų skaičių
Šis metodas yra paprastas ir lengvai įgyvendinamas ir akivaizdžiai gali sumažinti požeminių garažų apšvietimo projektų energijos suvartojimą. Tačiau kadangi mano šalyje yra keliami atitinkami reikalavimai viešojo apšvietimo apšvietimo duomenims, jei apšvietimo prietaisų skaičius bus pernelyg sumažintas, visos apšvietimo sistemos apšvietimas neatitiks standarto. Sumažinus lempų skaičių sumažės apšvietimas ir padidės įvairūs pavojai saugai. Todėl šis metodas netinka požeminio garažo apšvietimo atnaujinimo programai.
3, infraraudonųjų spindulių ar mikrobangų detektoriai, naudojami kartu su įprastomis liuminescencinėmis lempomis
Infraraudonųjų spindulių detektoriai yra sumontuoti ant kiekvienos liuminescencinės lempos, įjungia šviesas, kai aptinkami žmonės ar transporto priemonės, o po to vėluoja. Įjungus liuminescencinę lempą, paleidimas vėluoja 1–1,5 sekundės, todėl šviesa visada yra už automobilio. Įprastos liuminescencinės lempos dažnai įjungiamos ir išjungiamos, jų tarnavimo laikas yra tik 1/3, o inžinerinių įrenginių kiekis yra didelis, darbo sąnaudos ir įrangos investicijos yra didelės, ir šis sprendimas netinka požeminio garažo apšvietimo transformavimui.
4, balso įjungimo jungiklio ir kaitrinės lempos naudojimas
Įjungiami balsu jungikliai paprastai naudojami kartu su kaitinamosiomis lempomis. Kaitinamųjų lempų šalys uždraudė gaminti kaitrines lempas. Pašalinti silpno apšvietimo efektyvumo, didelio energijos suvartojimo ir trumpo tarnavimo laiko trūkumai, todėl ši programa neįgyvendinama.
5. Požeminio garažo apšvietimo sprendimai
„Benwei Lighting“, remdamasi ilgamete LED R& D patirtimi ir pažangia bandymų įranga, sukūrė du produktus-išmaniąją LED infraraudonųjų spindulių jutiklio lemputę ir pažangią LED radaro jutiklio lemputę, kuri visiškai išsprendė aukščiau paminėtas problemas. Dėl puikaus (infraraudonųjų spindulių/radaro) jutiklių, protingų valdiklių ir LED lempučių derinio suformuota unikali patentuota nauja energiją taupanti lempa.
Išmaniojo LED jutiklio lemputės veikimo principas: Kai garaže yra automobilis ir kažkas, gaminys yra visiškai apšviestas, galia yra 16 vatų, šviesos srautas yra didesnis nei 1250LM, o jo paviršiaus ryškumas yra toks pat kaip originalios 36 W T8 liuminescencinės lempos (bendra galia yra apie 42 vatai) ryškumas yra lygiavertis, užtikrinantis pakankamą apšvietimą; kai nėra automobilio ar niekas, šviesa yra silpno apšvietimo būsenoje, o galia palaikoma 3 vatais, kad atitiktų saugai ir stebėjimui reikalingą apšvietimą. Šis metodas puikiai taupo energiją ir apšvietimą.
