Pažvelkite į naujus išmaniuosius pikselių priekinius žibintus
Šiuolaikiniuose sedanuose naudojami priekiniai žibintai yra ryškesni ir baltesni nei anksčiau, tačiau kartais jie nėra pakankamai ryškūs ir gali laikinai apakinti priešpriešinio eismo juostoje važiuojančius vairuotojus. Nors šis žibintas gali veikti apleistuose tamsiuose keliuose, jis netinka intensyviam eismui miesto ir priemiesčio keliuose. Siekdama išspręsti šią problemą, „Daimler“ sukūrė naują išmaniųjų pikselių priekinių žibintų sistemą, kuri gali tiksliau apibūdinti jos spindulį.
Dabartinė prisitaikanti tolimųjų šviesų sistema veikia gana gerai, tačiau jos efektyvumą riboja įrengimo erdvė. Kai jutikliai aptinka kitą automobilį ir vairuotoją, jie pritemdo atskirus šviesą{0}}skleidžiančius įrenginius priekinių žibintų masyve arba blokuoja kai kuriuos šviesą{1}}skleidžiančius įrenginius, kad susidarytų spindulio tarpas. Tai reiškia, kad šviesos diodų blokuose turi būti vardiniai maitinimo komponentai, kad veiktų šis prisitaikantis spindulys, o tokia maža erdvė automobilio priekyje riboja LED blokų skaičių, o tai savo ruožtu riboja bendrą automobilio priekinių žibintų ryškumą. .
Sukurtame išmaniajame pikselių priekiniame žibinte yra 1024 integruoti{1}}pikseliai, o šie valdomi pikseliai yra supakuoti į „lustą“. Kiekvienas pikselis turi nepriklausomą aparatinę įrangą, leidžiančią juos valdyti, todėl jie yra galingesni nei dabartiniai standartai. Kiekvienas išmaniųjų pikselių šviesos diodas gali atskirai pritemdyti savo išvestį, o jų spindulius galima valdyti tiksliau. Tai yra, atvažiuojantiems automobiliams galima sukurti labai gražią tamsią dėmę, kuri imituotų mechaninę „kampo apšvietimo“ sistemą.
Ši technologija vis dar tik pradeda vystytis, tačiau kūrėjai ir jų partneriai dabar sunkiai dirba, kad ją pradėtų masinė gamyba.
