Ksenoninių lempų privalumai ir trūkumai Įvadas į ksenoninių lempų komponentus
Ksenoninės lempos dažnai naudojamos automobilių žibintuose, tačiau jos gali būti naudojamos ir kitose vietose. Svarbiausia, kad jie būtų labiau vežami. Galbūt daugelis žmonių' to nesupranta. Kokie yra ksenoninių lempų pranašumai ir trūkumai? Tada BENWEI LIGHTING jums tai paaiškins, o tada bus supažindinimas su ksenoninės lempos komponentais, kuriais galite pasidalinti su jumis,'pažvelkime.
Xenon žibintai
Ksenoninių lempų pranašumai ir trūkumai:
Palyginti su kitų tipų automobilių žibintais, HID ksenoninės lempos turi savų privalumų ir trūkumų. Norėdami gauti daugiau informacijos, pažvelkime į toliau pateiktą išsamų įvadą. Tikiuosi, kad tai bus naudinga visiems:
Išvaržos lempos pranašumai:
1. Ksenoninių lempų spalvinė temperatūra svyruoja nuo 3000K iki 12000K. 6000K spalvos temperatūra yra panaši į saulės šviesą, tačiau joje yra daugiau žalių ir mėlynų komponentų, todėl ji suteikia mėlynai baltą šviesą. Ši mėlynai balta lemputė labai pagerina kelio ženklus ir ženklus. Ryškumas.
2. HID ryškumo efektyvumas yra tris kartus didesnis nei halogeninių lempų, o tai akivaizdžiai pagerina važiavimo matomumą naktį ir rūke.
3. Ksenoninės lempos skleidžiamas šviesos srautas yra daugiau nei du kartus didesnis nei halogeninės lempos. Tuo pačiu metu elektros energijos pavertimo šviesos energija efektyvumas taip pat yra 70% didesnis nei halogeninės lempos. Todėl ksenono lempa turi gana didelį energijos tankį ir šviesos intensyvumą. Šis patobulinimas taip pat efektyviai išplečia regėjimo diapazoną priešais automobilį ir taip sukuria saugesnes vairavimo sąlygas.
4. Energijos taupymas 1/2, halogeninė lempa sunaudoja daugiau nei 60 W galios, ksenoninei lempai reikia tik 35 W galios.
5. Kadangi ksenoninėje lempoje nėra kaitinamojo siūlelio, ji nesukels laužo problemos dėl nutrūkusio kaitinamojo siūlo. Tarnavimo laikas yra daug ilgesnis nei halogeninės lempos. Ksenoninės lempos tarnavimo laikas atitinka visą automobilio' vidutinį eksploatavimo laiką.
6. Sugedus ksenoninei lemputei ji neužges akimirksniu, o užgęsta palaipsniui pritemdant (arba greitai užsidegant), kad vairuotojas galėtų laimėti laiką tamsoje važiuodamas ir skubiai sustoti.
Išvaržos lempos trūkumai:
1. Šviesos rinkimo savybė nėra gera ir yra dvi priežastys, kodėl šviesa nerenkama:
(1) Netinkamas lempučių ir lempų gaubtų išdėstymas.
(2) Diegimas nevykęs arba derinimas nėra geras.
2. Gedimo lemputė dega, nes originalaus automobilio lemputė turi daug energijos (55W), o ksenoninės lempos galia yra maža (35W), todėl po modifikacijos jos galios neužtenka ir sugeneruojama signalizacija. Kaip ksenoninės lempos paleidimo srovė yra 8A, o originalaus automobilio Tai 6,2A Kaicheng, todėl originalaus automobilio grandinės nustatymas nesutampa, reikia eiti į 4S parduotuvę pakeisti grandinės režimą.
3. Automatinį liepsnos užgesimą sukelia elektromagnetiniai trukdžiai, atsirandantys dėl per didelės paleidimo srovės. Tai gali būti naudojama norint išlaikyti balastą toliau nuo variklio arba montuojant pakeisti į silpnos srovės paleidimo balastą.
4. Ši problema daugiausia atsispindi jūrų arkliukų serijose, ypač 323 ir kituose automobiliuose, nes jie maitinami iš apšvietimo grandinės ir gauna energiją tiesiai iš akumuliatoriaus. Priekinių žibintų grandinės maitinimas yra per lengvas, todėl sumontavus ksenoninę lempą ji neužsidega. Įdiekite kilpą, kitaip tolimosios šviesos indikatorius neįsijungs. Sumontavus teleskopinę lempą, jei kilpa sumontuota neteisingai, dėl to lengvai trūks tolimųjų šviesų maitinimo šaltinis ir šviesa drebės, ypač jei teleskopinė lempa mažesnė nei 1000 juanių, kuri yra toli važiuojant nelygiais keliais. Šviesos virpėjimas yra akivaizdesnis, galite rasti profesionalą, kuris sumontuos tinkamos įtampos grandinę, arba nusipirkti ksenoninę lempą, kurios vertė viršija 1000 juanių.
Xenon žibintai
Įvadas į ksenoninės lempos komponentus:
Ksenoninės lempos veikimo principas yra užpildyti UV spinduliais išpjautą anti-ultravioletinį kristalinį kvarcinį stiklo vamzdelį įvairių cheminių dujų, kurių dauguma yra ksenonas ir jodidas, o tada perduoti balastą į automobilį. Viršutinė 12 voltų nuolatinės srovės įtampa akimirksniu padidinama iki 23 000 voltų, o ksenono elektronai kvarciniame vamzdyje yra sužadinami, kad atsiskirtų per aukštos įtampos amplitudę, ir tarp dviejų elektrodų sukuriamas šviesos šaltinis. Tai yra vadinamasis dujų išleidimas. Balta itin stipri lanko šviesa, kurią sukuria ksenono dujos, gali padidinti šviesos spalvos temperatūrą. Tai panašu į saulės' spindulius dienos šviesoje. HID veikimui reikalinga srovė yra tik 3,5 A, ryškumas tris kartus didesnis nei tradicinių halogeninių lempučių, o tarnavimo laikas ilgesnis nei tradicinės Halogeninės lemputės 10 kartų ilgesnis.
Paprastai tariant, HID ksenoninė lempa susideda iš lempos laikiklio (ksenoninės lemputės), elektroninio balasto (taip pat vadinamo balastu, įtampos stabilizatoriumi, adapteriu ir kt.), laidų grupės valdymo dėžutės ir kt.:
1. Lempos laikiklis: jei atidžiai stebėsite, pamatysite, kad HID ksenoninės lempos laikiklis neturi kaitinamojo siūlo. Srovė tarp elektrodų naudojama siekiant paskatinti ksenono molekulių susidūrimą, kad būtų sukurtas ryškumas. Nekyla problemų dėl volframo siūlų perdegimo (nėra volframo siūlelio. Ksenoninės lemputės);
2. Programuojamas balastas: naudojant akumuliatoriaus 12 V nuolatinės srovės įtampą, po keitimo, valdymo, apsaugos, stiprinimo, dažnio keitimo ir kitų veiksmų, sukuriama 23 000 V momentinio užsidegimo aukšta įtampa, kad uždegtų lempos laikiklį, o tada palaikytų. 85V po apšvietimo. Kintamosios srovės įtampa, paleidimo srovė apie 8A, darbo srovė apie 4A. 2013 m. išmaniausias elektroninis balastas, išleistas į rinką, yra" programa valdomas balastas" kuris naudoja šiuolaikines kompiuterines technologijas tam tikroms programoms sudaryti ir implantuoti lustai grandinei valdyti, kad galėtų visiškas ksenoninių lempų aptikimas, apskaičiavimas ir automatinis suderinimas, todėl jų abiejų išdėstymas užtikrina geriausią našumą.
3. Laidų grupė: paprastai pagaminta iš antipireno medžiagų. Padidinus maitinimo laido skerspjūvio plotą, gerėja srovės pralaidumas, užtikrinamas normalus HID ksenoninės lempos veikimas. Kai kuriuose H4 modeliuose yra sumontuota relės laidų grupė darbo kontrolei. .
Xenon žibintai
Taip baigiasi įvadas apie ksenoninės lempos ir ksenoninės lempos komponentų privalumus ir trūkumus. Turinys skirtas tik nuorodai ir tikiuosi, kad tai bus naudinga visiems suprasti tokio tipo lempas.
