Ksenoninės lempos privalumai Ksenoninės lempos liuminescencijos principas
Ksenoninė lempa yra lempos rūšis. Galbūt daugeliui žmonių šis vardas nepažįstamas. Paprastai jis naudojamas lauko apšvietimui arba automobilių apšvietimui. Paprastai šios lempos nenaudojamos patalpose. Taigi, kokie yra ksenoninių lempų pranašumai? Koks yra ksenoninės lempos apšvietimo principas? Pažvelkime į Benwei apšvietimą.
Xenon žibintai
Ksenoninių lempų pranašumai:
1. Pagal automobilių pramonės reglamentus, apšvietimo sistemos ksenoniniai žibintai gali būti montuojami tik ant artimųjų šviesų žibintų, o tolimosios šviesos netinka arba neleidžiama montuoti ksenoninių lempų. Tai taip pat yra saugos taškas, apsaugantis automobilio ksenoninių lempų sistemą ir vairuotoją. apie.
2. Ksenoninių lempų ryškumas yra daug ryškesnis nei įprastų halogeninių žibintų ir įprastų vakuuminių lempučių. Įprasta ksenoninė lemputė yra 35 W, o jos sukuriamas ryškumas yra 3 kartus didesnis nei halogeninių lempų, todėl ksenoniniai žibintai yra geresni už kitus automobilių žibintus. Apšvieskite aukščiau, plačiau ir toliau. Gali labai sumažinti naktinio vairavimo nelaimingų atsitikimų skaičių.
3. Ksenoninių žibintų spalvos temperatūra yra aukšta, o spalvos temperatūra yra fizinis dydis, matuojantis natūralios šviesos laipsnį. Kuo aukštesnė spalvų temperatūra, tuo šviesos spalvos ryškumas artimesnis natūraliai saulės šviesai. Bendrieji ksenoniniai priekiniai žibintai gali skleisti šviesą, kurios spalvos temperatūra yra 4000–12000, o tai artima vidurdienio dienos šviesos spalvai, o žmogaus akis turi didžiausią priėmimą ir komfortą. Aiškiausiai tai mačiau naktį.
4. Ksenoniniai žibintai turi ypač ilgą tarnavimo laiką. Jie naudoja elektronus dujoms sužadinti ir šviesai skleisti. Nėra volframo vielos, todėl jie turi ilgą tarnavimo laiką. Paprastai kvalifikuotų ksenoninių žibintų eksploatavimo trukmė yra daugiau nei 3000 valandų. Automobilis gali būti naudojamas 8-10 metų.
5. Ksenoniniai žibintai sunaudoja mažiau energijos nei tradiciniai vakuuminiai arba halogeniniai žibintai. Jo galia paprastai yra tik 35 W, o įprastų halogeninių arba vakuuminių žibintų galia paprastai yra 55 W arba 60 W.
6. Ksenoninių žibintų avarinės charakteristikos yra geresnės nei įprastų. Kai iš tikrųjų nutrūksta elektros energijos tiekimas, ksenoniniai priekiniai žibintai bus pailginti kelioms sekundėms prieš užgęstant, o tai gali skirti kelias sekundes vairuotojui susidoroti su avarine situacija. Gali labai sumažinti naktinio vairavimo nelaimingų atsitikimų skaičių.
Xenon žibintai
Ksenoninės lempos liuminescencijos principas:
Ksenoninė lempa (didelio intensyvumo išlydžio) reiškia aukšto slėgio dujų išlydžio lempą, kuri užpildyta inertinių dujų, įskaitant ksenoną, mišiniu ir neturi halogeninės lempos, vadinamos HID ksenonine lempa, kuri gali būti vadinama metalo halogeninė lempa Arba ksenoninės lempos, skirstomos į ksenonines lempas automobiliams ir ksenonines lempas lauko apšvietimui.
Ksenoninės lempos veikimo principas yra užpildyti UV spinduliais išpjautą anti-ultravioletinį kristalinį kvarcinį stiklo vamzdelį įvairių cheminių dujų, kurių dauguma yra ksenonas ir jodidas, o tada perduoti balastą į automobilį. Viršutinė 12 voltų nuolatinės srovės įtampa akimirksniu padidinama iki 23 000 voltų, o ksenono elektronai kvarciniame vamzdyje yra sužadinami, kad atsiskirtų per aukštos įtampos amplitudę, ir tarp dviejų elektrodų sukuriamas šviesos šaltinis. Tai yra vadinamasis dujų išleidimas. Balta itin stipri lanko šviesa, kurią sukuria ksenono dujos, gali padidinti šviesos spalvos temperatūrą. Tai panašu į saulės' spindulius dienos šviesoje. HID veikimui reikalinga srovė yra tik 3,5 A, ryškumas tris kartus didesnis nei tradicinių halogeninių lempučių, o tarnavimo laikas ilgesnis nei tradicinės Halogeninės lemputės 10 kartų ilgesnis.
Ksenoninės lempos taip pat vadinamos HID dujų išlydžio priekiniais žibintais automobilių lempų srityje. Jis pakeičia tradicinius volframo siūlus aukšto slėgio ksenono dujomis, suvyniotomis į kvarcinį vamzdelį, kad būtų užtikrinta aukštesnė spalvų temperatūra ir koncentruotas apšvietimas. Kadangi ksenono lempa naudoja aukštos įtampos srovę, kad suaktyvintų ksenono dujas ir sudarytų lanko šviesą, ji gali toliau išsikrauti ir skleisti šviesą tarp dviejų elektrodų. Įprastos automobilio volframinės lemputės galia siekia 55 vatus, o ksenoninei lempai tereikia 35 vatų, tai sumažėja beveik pusantro. Ksenoninės lempos gali žymiai sumažinti transporto priemonės' elektros sistemos apkrovą. Automobilių ksenoninių lempų spalvinė temperatūra yra nuo 4000K iki 6000K, o tai yra daug aukštesnė nei įprastų automobilių priekinių žibintų lempučių. Jis turi didelį ryškumą. 4300K ksenoninės lempos šviesos spalva yra balta ir gelsva. Dėl žemesnės spalvos temperatūros vizualinis efektas yra gelsvas, o šviesos prasiskverbimas yra stipresnis nei aukštos spalvinės temperatūros lempa, o tai gali pagerinti vairavimo saugumą naktį ir esant dideliam rūkui.
Pirmą kartą jis buvo naudojamas oro transporte. Yra dviejų tipų ksenoninės lempos, kurios plačiai naudojamos rinkoje: viena yra automobilių, o kita - motociklų apšvietimas. Tačiau jis buvo naudojamas automobiliuose dideliais kiekiais daugiau nei dešimt metų, o HELLA jį sukūrė dešimtojo dešimtmečio pradžioje. Ksenoninės lempos yra brangesnės už įprastas halogenines ir kaitrines lempas dėl didelio techninio turinio.
Xenon žibintai
Ksenoninės lempos privalumai ir supažindinimas su ksenoninės lempos liuminescencijos principu čia sustos. Manau, kad perskaitę turėtumėte sužinoti daugiau apie tai. Turinys skirtas tik nuorodai ir tikiuosi, kad jis gali būti jums naudingas.
