Savybės, dėl kurių tai yra puiki ličio baterija

Nors pradinė ličio baterijų karta iš karto pralenkė švino rūgšties baterijas, klientai vis tiek liko nepatenkinti. Nors ličio baterijos išsprendė dalinio įkrovimo būseną, įkrovimo būdus, techninę priežiūrą ir akumuliatoriaus veikimo laiką, tai nereiškia, kad dėl to nebuvo keliami didesni lūkesčiai.

Akumuliatorių seriją BENWEI sukūrė atsižvelgdama į šias problemas ir reikalavimus. Remdamiesi sričių, kuriose trūksta dabartinių ličio baterijų, analizę, nustatėme tikslius projektavimo reikalavimus ir nusprendėme neparduoti baterijos, nebent ji atitiktų visus kriterijus. Pažvelkime į keletą baterijos funkcijų, kurias sukūrėme pagal tai, kas anksčiau nebuvo.

Lengvai pakeičiamas Drop-In

• Prisitaikanti galia pagal jūsų pajėgumų poreikius
• Gebėjimas valdyti regeneracines sroves ir protingą techninės įrangos dizainą
• Baterijos valdymo sistema ir protingas programinės įrangos kūrimas
• Prieinamumas: nuleidžiamas, paruoštas naudojimui

Kalbant apie akumuliatoriaus dydį ir dizainą, BENWEI norėjo būti visiškai įprastas ir visiškai neoriginalus. Išskyrus akumuliatorius, nenorėjome, kad niekam reikėtų keisti savo transporto priemones. Didelių gabaritų švino-rūgšties akumuliatorių išėmimas yra sudėtingiausias montavimo komponentas.

48V telpa į tipinius komunalinių transporto priemonių, golfo automobilių ir mažo greičio transporto priemonių akumuliatorių dėklus.

Kai baterijos dedamos į dėklą, jos sujungiamos lygiagrečiai naudojant akumuliatoriaus kabelius, o tai reiškia, kad teigiami ir neigiami gnybtai yra sujungti kartu. Norėdami prijungti CAN laidus prijungę akumuliatoriaus laidus, tiesiog prijunkite vieno akumuliatoriaus CAN išvestį prie kito akumuliatoriaus CAN įvesties, tos baterijos CAN išvestį prie kito akumuliatoriaus CAN įvesties ir pan.

Nors baterijų naudoti nebūtina, CAN kabelio jungtis leidžia mūsų „Bullseye Balancing“ funkcijai – pirmajai iš kelių „išmaniųjų“ funkcijų. Per CAN ryšį akumuliatoriai keičiasi informacija ir automatiškai susibalansuoja.

Kiek saugyklos jums reikia? Kokios sumos tu nori?

Norint gauti 48 voltus iš savo matricos, švino rūgšties ir kitos ličio baterijos turi būti sujungtos nuosekliai. Norėdami pritaikyti norimą talpą, galite tiesiog lygiagrečiai prijungti kelias t baterijas, nes kiekvienos jų įtampa yra 48 voltai.

Nors lygiagrečiai gali būti prijungta ir dešimt baterijų. Tai turi 300 ampervalandžių talpą. Tai reiškia 120–150 mylių atstumą vienu įkrovimu.

Tai geras momentas pabrėžti, kad kiekviena 48 V baterija sveria 34 svarus, beveik pusę įprastos baterijos svorio. Tai gali atrodyti daug, atsižvelgiant į ankstesnes jūsų turėtas baterijas ir jūsų protinę matematiką, tačiau švino rūgšties akumuliatoriaus svoris. Jūsų atstumas vienu įkrovimu padidėja dviem veiksniais dėl didesnės talpos ir mažesnio svorio derinio. Norėdami įsigyti tokį patį diapazoną kaip ir ankstesni švino rūgšties akumuliatoriai, dauguma vartotojų naudos dvi ar tris baterijas savo golfo vežimėliuose.

Akumuliatorius išlieka ramus ir vėsus dėl protingo techninės įrangos dizaino

Baterija yra „iPhone X“, jei ličio baterijos yra mobilieji telefonai, o švino rūgšties akumuliatoriai – sukamieji telefonai. Dėl savo technologijos ir programinės įrangos BENWEI akumuliatoriaus stebėjimo sistema (BMS) yra tokia pat išmani kaip ir bet kuri išmanioji programėlė, kurią kada nors naudojote.

„Benwei“ BMS aparatinė įranga yra visiškai kietojo kūno; judančių dalių nėra. Taip akumuliatorius veikia daug sklandžiau ir padidina akumuliatoriaus patvarumą, ypač jei jis įdedamas į komunalinį automobilį. Tradicinės ličio baterijos su elektromechaniniais komponentais gali turėti nedidelių problemų dėl staigių nustatymų. Tiek aparatinė, tiek programinė įranga juos pašalina, kaip matysime toliau.

Kietojo kūno komponentų naudojimas turi dizaino pranašumą šilumos generavimo ir išsklaidymo požiūriu. Kietojo kūno komponentai skirti gaminti mažiau šilumos. Daugiau nei bet kuri kita BMS, akumuliatoriuose yra daug komponentų kiekvienoje plokštėje. Tai savaime gali sukelti šilumos kaupimąsi. Tačiau atskirų dalių išdėstymas ir atstumas tarp grandinių plokščių efektyviau ir visiškai išsklaido šilumą nei bet kuri kita baterija, todėl grandinė palaiko idealią darbo temperatūrą ir prailgina baterijos naudojimo laiką.

Aušintuvas yra dar vienas komponentas, palaikantis žemą baterijos temperatūrą. Inžinieriai, o ne rinkodaros specialistai, yra atsakingi už BENWEI vardinę lentelę, esančią ant akumuliatoriaus.

Šiluma, kurią gamina visa elektronika, turi galimybę pasišalinti, padėjus ją ant akumuliatoriaus viršaus prie šilumos kriauklės. Jei akumuliatorius apskritai turi aušintuvą, jis dažnai yra akumuliatoriaus viduje, kuris pašalina šilumą nuo elektronikos, o ilgai veikiant ją sulaiko ir padidina vidinę temperatūrą.

Gebėjimas valdyti regenines sroves remiantis tyrimais
Viena iš sudėtingiausių ličio baterijos savybių yra regeneravimo srovių apdorojimas, ir mes išsprendėme šią problemą nauju metodu. Regeneracinės srovės, kuri gali pasiekti bateriją, kiekis turi būti apribotas siekiant jį apsaugoti, ypač kai akumuliatoriai yra labai įkrauti. Dėl šios svarbios saugos funkcijos tradicinės ličio baterijos atsijungia, kai generavimo srovė viršija iš anksto nustatytą dydį ir trukmę. Kai akumuliatoriai maitina automobilį ir aptinka regeneravimo srovę, jie reaguoja taip, tarsi būtų prijungtas didelės galios įkroviklis, ir iškart pereina į saugųjį režimą. Dėl to jie išsiskyrė. Norint iš naujo paleisti baterijas, visi laidai turi būti atjungti ir vėl prijungti.

BENWEI naudojo daugybę strategijų šiai problemai spręsti. Pirmiausia BENWEI akumuliatorius turi du įėjimus: vieną įkrovimo srovei ir kitą regeneravimo srovei, o akumuliatoriai gali atskirti dvi srovių rūšis. Norėdami sukurti visus įmanomus regeno srovių profilius, mūsų inžinieriai paliko laboratoriją ir įstojo į golfo transporto priemones.

Sugeneruotų duomenų pagalba jie sukūrė tris atskirus filtrus, kurie, derindami amplitudę ir trukmę, apima įvairias regenų sroves. Tokiu būdu sumažinami klaidingi atjungimai dėl regeno srovių, kurios „netelpa“ į profilį.

Žinoma, vis tiek gali būti aplinkybių, kai atjungti akumuliatorių geriausia. Dėl lygiagretaus BENWIE baterijų prijungimo, išvestis neturi įtakos. Likusios baterijos ir toliau veiks ankstesnio lygio, kol viena baterija bus atjungta. Be to, susidarius tinkamoms aplinkybėms, baterija vėl prisijungia pati.

To nesuvokdami, atliksite visą pakartotinio prijungimo, atjungimo ir srovės atkūrimo procesą.

Akumuliatorius ir toliau mokosi dėl sumanaus programinės įrangos dizaino.

Sukūrėme akumuliatorių, kuris gali pats save optimizuoti, nes negalėjome būti ten, kad optimizuotume kiekvienos baterijos sąlygas, kurias sukuriate per jos gyvavimo ciklą.

BMS apdoroja įvairias įvestis, o ne tik skaičiuoja išėjimus, o programinės įrangos algoritmai nuolat sužino apie akumuliatorių. Standartiniai BMS algoritmai gali sukelti rezultatų klaidinimą laikui bėgant, kai kintama įvestis apdorojama naudojant iš anksto nustatytą skaičiavimų rinkinį. Kadangi BMS nuolat atnaujinama, jos tikslumas laikui bėgant didėja ir išlaikomas.

Pirmoji ličio baterija, specialiai sukurta golfo automobiliams, mažo greičio transporto priemonėms ir komunalinėms transporto priemonėms, yra BENWEI serija.

Kaip ir daugumą kitų BENWEI prekių, 48V baterijas galima įsigyti internetu. Jei jums reikia pagal užsakymą pagamintos baterijos ir norite panaudoti BENWEI projektavimo procesą bei įgūdžius, kad patenkintumėte savo poreikius, taip pat galite susisiekti su mumis tiesiogiai. Norėdami gauti papildomos informacijos apie tai, kaip įdiegti BENWEI ličio golfo vežimėlio baterijas, spustelėkite čia.