Kas yra kuro elementas? Kodėl'nesukurtos vandenilio kuro elementų transporto priemonės?
Honda' vandenilio energija varomų transporto priemonių gamyba bus nutraukta...
Prieš kelias dienas Japonijos „Honda Motor“ paskelbė, kad nuo 2021 m. rugpjūčio mėn. nutrauks vandenilinių kuro elementų transporto priemonių gamybą. Ši žinia neabejotinai yra sėkminga naujų energijos automobilių pramonė. Metų pradžioje „Nissan“ taip pat paskelbė sustabdysianti vandenilinių kuro elementų transporto priemonių kūrimą.
Staiga, kodėl vandenilio kuro elementų transporto priemonė, apie kurią visi optimistiškai žiūri, sugenda?
Norėdami atsakyti į šį klausimą, pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra kuro elementas?
Kuro elementas yra elektros energijos gamybos įrenginys, kuris cheminę kuro energiją tiesiogiai paverčia elektros energija. Tai dar viena nauja energijos gamybos technologija po šiluminės energijos, hidroenergijos, saulės energijos ir branduolinės energijos.
Kuro elementą daugiausia sudaro keturios dalys: anodas, katodas, elektrolitas ir išorinė grandinė. Kuro dujos patenka į anodą ir, veikiant katalizatoriui, išskiria elektronus ir jonus. Elektronai per išorinę grandinę nukreipiami į katodą ir tuo pačiu metu generuoja srovę; veikiant elektriniam laukui, jonai per elektrolitą migruoja į katodą ir oksiduodamiesi su elektronais ir deguonimi susidaro vanduo.
Anksčiau akumuliatoriaus aktyvioji medžiaga buvo laikoma akumuliatoriaus viduje, taip ribojant akumuliatoriaus talpą. Kuro elemento teigiamuose ir neigiamuose elektroduose nėra aktyvių medžiagų ir jie nekaupia elektros energijos. Jie yra tik katalizinės konversijos elementai. Tai energijos konvertavimo mašinos, kurios iš tikrųjų paverčia cheminę energiją į elektros energiją. Tiesą sakant, tai yra generatorius. Kol kuro dujos nuolat tiekiamos, kuro elementas gali nuolat gaminti elektros energiją.
Vandenilio kuro elementai yra energiją taupantys ir efektyvūs, energijos konversija siekia iki 80 %; energiją taupantys ir aplinką tausojantys, neteršiantys ir netriukšmingi vandenilio degalų šaltiniai yra platūs ir kadaise buvo laikomi geriausia aplinkai nekenksminga energijos transporto priemone.
Tačiau nuo tada, kai „Honda“, „Nissan“ ir kitos automobilių kompanijos paskelbė apie vandenilinių kuro elementų transporto priemonių gamybos sustabdymą, visi susimąstė: kadangi vandenilio kuro elementų transporto priemonės yra tokios geros, kodėl jos nebuvo sukurtos?
Atsižvelgdami į tai, mes taip pat padarėme tam tikrą supratimą. Nors vandenilio kuro elementų transporto priemonės turi didelių pranašumų, yra ir daug problemų:
Vandenilis dažniausiai yra sunkiai išgaunamas junginys, kurio išgavimui sunaudojama daug energijos;
Vandenilio transportavimas ir saugojimas nėra ypač saugūs, o vandenilio degalinių skaičius yra mažas, o statybos kaina yra didelė;
Vandenilio kuro transporto priemonių sistema yra sudėtingos struktūros ir didelės gamybos sąnaudos, taip pat tai yra retas tauriųjų metalų platina;
Trumpai tariant, vandenilis yra antrinis energijos šaltinis, ir jis taip pat susiduria su tokiomis problemomis kaip" nepakankamai taupoma energija, nepakankama aplinkos apsauga, nepakankama sauga ir nepakankamai pigus".
Pagal esamą situaciją elektromobiliai labiau atitinka dabartinius plėtros poreikius. Gali prireikti šiek tiek laiko, kol vandenilio kuro elementų transporto priemonės bus naudojamos didelio masto reikmėms, ir, žinoma, verta laukti...
