Kokių tipų baterijos šiuo metu yra rinkoje ir kokios jų charakteristikos?
Šešios ličio baterijos yra: ličio kobalto oksidas (LiCoO2), ličio mangano oksidas (LiMn2O4), ličio nikelio kobalto mangano oksidas (LiNiMnCoO2 arba NMC), ličio nikelio kobalto aliuminatas (LiNiCoAlO2 arba NCA).ličio geležies fosfatas (LiFePO4), Ličio titanatas (Li4Ti5O12).
Ličio kobalto oksidas (LiCoO2)
Dėl didelės specifinės energijos ličio kobalto oksidas yra populiarus mobiliųjų telefonų, nešiojamųjų kompiuterių ir skaitmeninių fotoaparatų pasirinkimas. Baterija susideda iš kobalto oksido katodo ir grafito anglies anodo. Katodas turi daugiasluoksnę struktūrą. Iškrovimo metu ličio jonai juda iš anodo į katodą, o įkrovimo metu srauto kryptis yra priešinga. Katodas turi daugiasluoksnę struktūrą. Iškrovos metu ličio jonai juda iš anodo į katodą; kraunant srautas teka iš katodo į anodą.
Ličio kobalto oksido trūkumai yra palyginti trumpas tarnavimo laikas, mažas šiluminis stabilumas ir ribota keliamoji galia (savitoji galia). Ličio kobalto oksidas yra puikus atsižvelgiant į didelę savitąją energiją, tačiau jis gali užtikrinti tik bendrą charakteristiką, kalbant apie galios charakteristikas, saugumą ir ciklo tarnavimo laiką.
Mobiliųjų telefonų, planšetinių kompiuterių ir nešiojamųjų kompiuterių baterijos yra ličio jonų baterijos, dar vadinamos 3C ličio baterijomis. 3C ličio baterijoms reikia atlikti pagrindinius eksploatacinių savybių testus, elektrocheminių savybių bandymus, aplinkosaugos veiksmingumo bandymus ir saugos testus. Atliekant bandymą, didelės srovės šrapnelio mikro adatos moduliai gali būti naudojami kaip jungties terpė srovei perduoti ir signalams sujungti. Esant dabartinei transmisijai, didelės srovės šrapnelio mikrodalelių modulis gali praleisti 1-50A srovę, o ryšys yra stabilus be susilpnėjimo, o per didelės srovės galimybė yra stipri; taip pat yra gerų sprendimų mažose aikštelėse, 0,15 mm - 0,4 mm diapazone. Šis modulis gali išlaikyti stabilų ryšį, neužstrigęs kaištis, ištisinė adata; didelės srovės šrapnelio mikro adatos modulio vidutinis tarnavimo laikas yra 20w, ir jis gali būti naudojamas norint susisiekti su vyriška FPC jungtimi su dantytu ir smailiu tipu, kad būtų galima susisiekti su moteriškąja sėdyne. %.
Ličio mangano oksidas (LiMn2O4)
Ličio mangano oksido baterijas galima iškrauti esant 20–30 A srovei ir vidutiniškai kaupti šilumą. Taip pat galima pritaikyti iki 50A1 sekundės apkrovos impulsą. Nuolat didelė apkrova esant šiai srovei sukels šilumą, o akumuliatoriaus temperatūra neturi viršyti 80 ° C (176 ° F). Ličio manganatas naudojamas elektriniuose įrankiuose, medicinos įrangoje ir hibridinėse bei grynose elektrinėse transporto priemonėse. Ličio manganato katodas kristalizuojasi formuodamas trimatę karkasinę struktūrą, susidariusią po susidarymo. „Spinel“ užtikrina mažą elektrinę varžą, tačiau turi mažesnę savitąją energiją nei ličio kobalto oksidas.
Ličio mangano oksido talpa yra maždaug trečdaliu mažesnė nei ličio kobalto oksido. Projektavimo lankstumas leidžia inžinieriams pasirinkti maksimalų akumuliatoriaus tarnavimo laiką arba padidinti maksimalią apkrovos srovę (savitoji galia) arba talpą (savitoji energija).
Ličio nikelio kobalto mangano oksidas (LiNiMnCoO2 arba NMC)
Viena iš sėkmingiausių ličio jonų sistemų yra nikelio mangano kobalto (NMC) katodo derinys. Panaši į ličio manganatą, ši sistema gali būti pritaikyta naudoti kaip energijos akumuliatorius arba maitinimo akumuliatorius. NMC yra elektrinių įrankių, elektrinių dviračių ir kitų elektros energijos sistemų pasirinkta baterija. NMC turi gerą bendrą našumą ir nepaprastą našumą specifinės energijos atžvilgiu. Ši baterija yra pirmas pasirinkimas elektrinėms transporto priemonėms ir pasižymi mažiausiu savaiminio pašildymo greičiu.
Ličio geležies fosfatas (LiFePO4)
Ličio fosfatas pasižymi geromis elektrocheminėmis savybėmis ir mažu atsparumu. Tai pasiekiama naudojant nanomasto fosfato katodo medžiagas. Pagrindiniai privalumai yra didelė vardinė srovė ir ilgas ciklo tarnavimo laikas; geras šiluminis stabilumas, padidintas saugumas ir tolerancija piktnaudžiavimui. Ilgą laiką palaikant aukštą įtampą, ličio fosfatas yra atsparesnis visoms įkrovimo sąlygoms ir turi mažiau įtampos nei kitos ličio jonų sistemos. Trūkumas yra tas, kad dėl mažesnės vardinės 3,2 V akumuliatoriaus įtampos specifinė energija tampa mažesnė nei su kobaltu legiruoto ličio jonų baterijos.
