Tikimasi, kad elektromobilių atliekų akumuliatorių verslas per 10 metų pasieks apie 100 milijardų juanių
Pastaruoju metu smarkiai pabrangus metalui, elektromobilių akumuliatorių žaliava, metalą išgaunančių baterijų laužas sulaukė didelio dėmesio. Prastos eksploatacinės baterijos turi pranašumą, kad jas galima naudoti kitose srityse.
Kadangi elektrinių transporto priemonių baterijų keitimo ciklas, kuris pastaruoju metu išaugo, yra nuo penkerių iki dešimties metų, tikimasi, kad maždaug 2030 m. naudotų baterijų rinka pasieks 20 trilijonų vonų (apie 107 mlrd. juanių) vertę.
Remiantis pramonės ataskaitomis, rinkos tyrimų įmonė SNEResearch prognozuoja, kad elektromobilių naudotų baterijų rinka, kuri 2019 m. buvo 1,65 trilijono vonų (apie 8,8 mlrd. juanių), 2030 m. padidės iki 20,2 trilijono vonų (apie 108 mlrd. juanių). Tikimasi, kad iki 2050 m. pasieks 600 trilijonų vonų (3,22 trilijonų juanių).
Siekdami užgrobti šią naują rinką, prisijungė ne tik akumuliatorių gamintojai, bet ir automobilių bei energetikos įmonės, o konkurencija sustiprėjo.
LG Chem and battery subsidiary LG Energy Solutions recently invested a total of 60 billion won (322 million yuan) in "Li-Cycle", the largest battery recycling company in North America.
Ry-Cycle has expertise in extracting key raw materials for batteries by recycling them. LG EnergySolution has decided to extract nickel from Ry-Cycle's spent batteries over a 10-year period, starting in 2030.
SKInnovation recently established the "BMR Promotion Division" to launch "BMR (Battery Metal Recovery)", a waste battery recycling business that is being developed as a next-generation ascent engine.
Atskirai SKInnovation sukūrė savo technologiją, skirtą ličio hidroksidui atgauti iš panaudotų baterijų katodinės medžiagos, ir ketina ją parduoti. (Koregavimas / Septyni septyni)
